柴油机为什么冒黑烟？

　　答：柴油机在高负荷时，排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程，目前还不完全清楚，一般认为当柴油机负荷高时，喷入燃烧室的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，主要成分是碳（85%以上），但还含有少量的氧、氢和灰分，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μｍ左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应较有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，在上止点附近都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而使气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。

　　5、 油箱内为什么会有水，如何防止？

　　答：合格的燃油出厂时不会含有杂质和水分，但在运输和储存过程中或多或少会混入尘埃、污物及水分；油箱不满时，箱内空气中水分易形成冷凝水滴混入燃油中。燃油的使用和储存上应注意下面几点：

　　1）燃油先要在油箱内存放24小时以上，使水和杂质沉淀后使用；

　　2）每次工作结束后尽量将日用油箱装满，这样可以防止油箱空气中的水分混入燃油内；

　　3）注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净，使用手摇泵时，注意不要将低部沉积物一起抽出；

　　4）定期打开油箱排泄旋塞排除积水、沉淀。